Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Четыре района на востоке Москвы соединит новая трамвайная линия

​Районы Метрогородок, Гольяново, Северное Измайлово и Измайлово соединит новая трамвайная линия длиной 5,7 км, сообщил заместитель директора Института генплана Москвы Игорь Бахирев.

По его словам, горожане смогут доехать на этом виде транспорта до станций метро «Измайловская» и «Бульвар Рокоссовского».

«С учетом реорганизации территорий районов Метрогородок, Гольяново и Измайлово, прогнозируется увеличение транспортной нагрузки на дорожную сеть районов. На сегодня в этом секторе города есть дефицит пропускной способности, поэтому появление новой транспортной линии положительно скажется на городской среде в целом. Основная цель проекта – улучшение транспортного обслуживания Восточного округа Москвы», – сказал Игорь Бахирев.

По его словам, также планируется реконструировать улично-дорожную сеть и обустроить пешеходные зоны. Реконструкция затронет Открытое шоссе, Тагильскую, Монтажную, 3-ю Парковую и другие улицы.

Кроме того, предлагается построить путепровод по основному ходу Щёлковского шоссе на пересечении с Монтажной улицей. Проект позволит увеличить пропускную способность перекрестка на 30%. Это положительно повлияет не только на транспортную ситуацию, но и на экологическую обстановку за счет снижения автомобильных выбросов.

По словам разработчиков проекта, строительство трамвайной линии улучшит транспортное обслуживание и сократит время, за которое можно подъехать к станциям метро и местам работы. Такие выводы сделаны на основании транспортного моделирования, выполненного для территории реализации проекта. Трамвай показал большую эффективность по сравнению с такими видами общественного транспорта как автобус и электробус.

К примеру, при движении от перекрестка Щёлковского шоссе и Монтажной улицы до станций метро «Измайловская» или «Бульвар Рокоссовского» экономия времени составит до 15 минут – и это с учетом существующей транспортной нагрузки во внепиковые часы. Кроме того, трамвай имеет приоритет перед безрельсовым транспортом на перекрестках и, как правило, выделенную фазу светофорного регулирования.

Трамвай – самый современный вид наземного городского транспорта и второй по провозной способности после метрополитена. Каждый трехсекционный трамвай может одновременно перевезти в три раза больше пассажиров, чем обычный автобус или электробус. Появление новых связей позволит обеспечить стабильную работу городского транспорта вне зависимости от дорожных условий.

Планируемую линию максимально обособят от проезжей части, а на маршруты выйдут современные низкопольные вагоны, удобные и комфортные для пассажиров. С учетом развития востока Москвы ожидается, что новой трамвайной линией будут пользоваться около 65 тысяч человек в день.

По словам Бахирева, реализация проекта позволит перераспределить транспортные потоки, снять нагрузку с основных радиальных направлений, сформировать новые внутрирайонные и межрайонные связи.

«Согласно прогнозам на 2035 год, количество жителей, которым необходимо подъехать к станциям метро, вырастет более чем в два раза. То есть в будущем экономия времени для тех, кто выбирает общественный транспорт в этом районе, будет расти», – отметил он.

Общественные обсуждения по проекту проходят с 6 по 19 октября. Задать вопросы консультантам и высказать пожелания можно на сайте проекта «Активный гражданин» в разделе «Общественные обсуждения». Все предложения граждан рассмотрят разработчики проектов.

Источник: https://stroi.mos.ru/news/chietyrie-raiona-na-vostokie-moskvy-soiedinit-novaia-tramvainaia-liniia

Андрей Бочкарёв: Большую кольцевую линию метро можно будет проехать полностью за 90 минут

Полный круг по Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена, по предварительным расчетам, можно будет совершить за 90 минут. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Большая кольцевая линия метро – самый масштабный проект московского метростроения – 70 км линий, 31 станция. По предварительным расчетам, полный круг по БКЛ можно будет проехать за 90 минут», – рассказал Андрей Бочкарёв.

Руководитель Строительного комплекса напомнил, что Большое кольцо соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии, благодаря чему добраться из одной точки города в другую можно будет, минуя пересадку в центре.

«За счет запуска БКЛ примерно на 30% разгрузится Кольцевая линия метро. Для большинства пассажиров время в пути сократится почти в два раза. Особенно сильно улучшение транспортной ситуации почувствуют жители юга и юго-запада столицы», – добавил Андрей Бочкарёв.

Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метрополитена) Юрий Кравцов, на стройплощадках станций БКЛ применяются прогрессивные технологические процессы и материалы.

«Это позволяет не только снизить трудовые затраты и повысить технический уровень строительства, но и увеличивает срок эксплуатации инфраструктуры метро. Благодаря использованию современных технологий метростроения и материалов расчетный срок службы новых станций метро в Москве составляет 100 лет», – подчеркнул Юрий Кравцов.

Напомним, что до конца года планируется завершить строительство девяти новых станций БКЛ и реконструкцию станции «Каховская», которая также войдет в состав Большого кольца.

Источник: https://stroi.mos.ru/press_releases/andriei-bochkariov-bol-shuiu-kol-tsievuiu-liniiu-mietro-mozhno-budiet-proiekhat-polnost-iu-za-90-minut

В оформлении станций южного участка БКЛ архитекторы использовали уникальные материалы

Южный участок Большой кольцевой линии – первый участок московского метро, где в отделке станций использовали искусственный камень – кварцевый агломерат, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Этот искусственный камень по твердости соответствует граниту, не впитывает влагу и дает возможность придумать и использовать любой цвет, который невозможно найти в природе. Также, яркий камень способствует цветовой интуитивной навигации. Например, на «Воронцовской» ярко-оранжевый акцент указывает пассажирам на возможность пересадки на Калужско-Рижскую линию метро», – сказал Андрей Бочкарёв.

Глава Стройкомплекса добавил, что на ряду с искусственным материалом, специалисты городской группы компаний «Моспроект-3» нашли новое применение и натуральному камню.

«При облицовке стен вестибюля и наклонного хода эскалаторов на станции «Воронцовская» мы использовали добываемый в России белый полоцкий мрамор, поскольку он устойчив к внешнему воздействию и долго сохраняет белизну благодаря низкому содержанию железа», − сказала генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.

Она добавила, что подвесной потолок на «Новаторской» сделан из триплексных панелей со встроенными фильтрами различных цветов, благодаря которым, удалось достичь ярко-огненного эффекта, символизирующего новаторство. На станции «Зюзино» − не менее сложный ритм потолка эффектно контрастирует с простым рисунком пола, в оформлении которого используется нетипичный материал – черный габбро-диабаз. Чтобы достичь сверкающих бликов, архитекторы использовали камень с вкраплениями слюды золотого оттенка.

Напомним, сегодня мэр Москвы Сергей Собянин провел технический пуск южного участка Большой кольцевой линии метро от станции «Проспект Вернадского» до станции «Каховская».

«В предыдущие две недели мы запустили шесть станций на БКЛ. Сегодня еще четыре станции запущены в пробную эксплуатацию. Обкатываются линии, начинаются пусконаладочные работы. И я надеюсь, что в скором времени поедут уже пассажиры. Запуск одновременно 10 станций – уникальный случай в историю метрополитена», – сказал Сергей Собянин.

Проект Большой кольцевой линии является ключевым в программе развития столичной подземки. На протяжении 70 км здесь разместится 31 станция, что сделает БКЛ крупнейшим подземным кольцом мира.

Источник: https://stroi.mos.ru/news/v-oformlienii-stantsii-iuzhnogho-uchastka-bkl-arkhitiektory-ispol-zovali-unikal-nyie-matierialy

Троицкую линию метро в Москве планируется ввести в 2024 году

Строительство станции Славянский мир Троицкой линии метро

Москва. 8 сентября. ИНТЕРФАКС — Ввод Троицкой линии, которая станет одной из самых протяжённых веток столичного метрополитена, планируется в 2024 году, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин во время объезда Юго-Западного округа столицы.

По его словам, после запуска данной линии метро Тёплый Стан станет одним из самых лучших районов Москвы по обеспеченности метрополитеном. Он добавил, что после стройка будет двигаться на Троицк.

"Это будет одна из самых больших и протяжённых веток метрополитена, она будет пересекаться с МЦК и БКЛ и иметь хороший пересадочный контур для того, чтобы дальше интегрироваться в систему городского метрополитена", — сказал мэр.

Он подчеркнул, что до строительства МЦК и БКЛ было невозможно создание такой ветки, но появление двух новых кольцевых линий позволяет реализовать такие серьезные проекты.

Кроме того, во время объезда ЮЗАО Москвы Собянин осмотрел итоги ремонта здания детской музыкальной школы имени Иванова-Крамского, ход строительства станции метро "Улица Генерала Тюленева" Троицкой линии, фестивальную площадку в Тёплом Стане, а также результаты благоустройства Ленинского проспекта.

"На юго-западе Москвы мы завершили ряд крупных проектов создания качественной городской среды. Это ремонт музыкальной школы в Теплом Стане, новая фестивальная площадка, комплексное благоустройство нескольких кварталов", — сказал он.

Крупнейшим проектом в рамках этой работы глава города назвал благоустройство Ленинского проспекта.

"В этом году сделали участок, примыкающий к МКАД. А в следующие годы планируем продолжить эти работы ближе к центру", — отметил Собянин.

По его словам, в этом году планируется открыть юго-западный и южный участки Большой кольцевой линии метро. Ещё через три года жители юго-запада смогут воспользоваться новой Троицкой линией метрополитена (проектное название — Коммунарская), строительство которой началось в 2018 году.

Как уточняется в материалах мэрии, в общей сложности в зоне притяжения Троицкой линии метро проживают более 1 миллиона человек и работают либо учатся ещё несколько сотен тысяч человек.

Новая линия снизит нагрузку на центральные и южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской линий метрополитена и позволит сократить интенсивность движения автотранспорта по прилегающей улично-дорожной сети, что в свою очередь улучшит экологическую ситуацию.

Троицкая линия метро пройдёт от станции МЦК "ЗИЛ" до города Троицка, обеспечив скоростным рельсовым транспортом жителей новых территорий Москвы. Дополнительную линию метро получит и Юго-Западный административный округ столицы.

Длина ветки с 17 станциями составит около 40 км. Станции "Севастопольский проспект" и "ЗИЛ" станут пересадочными на МЦК. С "Академической" можно будет пересесть на Калужско-Рижскую линию метро, с "Новаторской" — на Большую кольцевую, на станции "Коммунарка" будет организован крупный пересадочный узел с Сокольнической линией.

Станция "Улица Генерала Тюленева" будет расположена вдоль одноимённой улицы у пересечения с улицей Тёплый Стан. Строительная готовность станции составляет 27%. Подземный вестибюль станции обеспечит выход пассажиров на улицы Генерала Тюленева и Тёплый Стан.

Осмотренная мэром новая фестивальная площадка в Теплом Стане была открыта в июле этого года недалеко от выходов с одноимённой станции метро. Площадка оформлена в купеческом стиле — возведены деревянные терема с элементами зодчества Древней Руси, украшенные скульптурами и панно с героями русских сказок. На ней работают три торговых шале, два шале общепита, бесплатная карусель, сцена и зона спортивных активностей.

Осмотренная мэром ДМШ им. Иванова-Крамского в этом году отмечает своё 50-летие. К этому событию в школе провели ремонт помещений: была улучшена звукоизоляция в помещениях и были установлены акустические панели. Уложены новые полы, заменены двери, ограждение лестничного марша, кондиционеры и светильники (на энергоэффективные).

Кроме того, в ходе ремонта произведена замена отдельных участков трубопроводов водоснабжения и водоотведения.

В целом по городу в 2021 году будет благоустроена 21 улица и набережная, 118 парков и знаковых объектов, 3,5 тыс. дворов, многочисленные объекты здравоохранения, транспорта.

Источник: https://realty.interfax.ru/ru/news/articles/130465/

Собянин утвердил проект первого участка Бирюлевской линии метро

Мэр Москвы Сергей Собянин на открытии станции Народное ополчение Большой кольцевой линии московского метрополитена - РИА Новости, 1920, 03.08.2021

МОСКВА, 3 авг - РИА Недвижимость. Мэр Москвы Сергей Собянин утвердил проект планировки первого участка Бирюлёвской линии метро - от станции "ЗИЛ" до "Кленового бульвара", сообщила пресс-служба мэра столицы.

Как указывается в сообщении, на проектируемом участке Бирюлевской линии метро длиной свыше 6 километров запланированы три станции.

Станция "ЗИЛ", пересадочная на МЦК и Троицкую линию, появится на пересечении проспекта Лихачева с улицей Братьев Рябушинских, вблизи одноименной станции МЦК. Станция "Остров мечты" (пересадочная на станцию "Технопарк" Замоскворецкой линии метро) появится около одноименного тематического парка вдоль бокового съезда и дублера проспекта Андропова. Станцию "Кленовый бульвар" возведут вдоль Кленового бульвара у пересечения с улицей Новинки. Здесь можно будет пересесть на одноименную станцию БКЛ.

"Строительство участка Бирюлёвской линии метро позволит улучшить транспортное обслуживание жителей и работающих развивающихся территорий ЗИЛ и Нагатинский Затон, улучшить транспортную доступность парка развлечений, снизить нагрузку на центральные участки Серпуховско-Тимирязевской и Замоскворецкой линий метрополитена, сократить интенсивность движения автотранспорта по прилегающей улично-дорожной сети и улучшить здесь экологическую ситуацию", - отмечается в сообщении.

В нем также указывается, что Бирюлёвская линия метро пройдёт от станции "ЗИЛ" в районы Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное и далее в Щербинку. На перспективу запланировано строительство центрального участка линии от станции "ЗИЛ" до станции "Деловой центр", что позволит сформировать новый диаметр, включающий Бирюлёвскую и Рублёво-Архангельскую линии метро.

Источник: https://realty.ria.ru/20210803/metro-1744216707.html

Три новые станции Люблинско-Дмитровской линии метро откроются в 2023 году

Строительство участка Люблинско-Дмитровской линии метро

Москва. 14 июля. ИНТЕРФАКС — Строительство тоннелей для нового участка Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена на севере столицы планируют завершить в ноябре, сообщил в среду журналистам мэр Москвы Сергей Собянин.

По его словам, работы идут полным ходом, построена большая часть тоннелей, до ноября месяца должны все тоннели быть пройдены.

"По плану в 2023 году все три станции одновременно должны быть запущены", — отметил мэр.

В составе нового участка будут открыты три станции: "Улица 800-летия Москвы" — у пересечения Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы; "Лианозово" — на пересечении Дмитровского шоссе и МЦД-1; "Физтех" — севернее бульвара Академика Ландау.

Гендиректор АО "Мосметрострой" Сергей Жуков доложил мэру, что протяженность участка Люблинско-Дмитровской линии от станции "Селигерская" до станции "Физтех" составляет 5,8 км. По его словам, на сегодняшний день порядка 70% перегонных тоннелей построены. Монолитные работы на станциях "Улица 800-летия Москвы" и "Лианозово" планируется завершить до конца текущего года, на станции "Физтех" — осенью 2022 года.

Решение о продлении Люблинско-Дмитровской линии метро в Лианозово и Северный было поддержано москвичами в ходе голосования на портале "Активный гражданин", в котором приняли участие почти 200 тыс. человек. Строительство нового участка вдоль Дмитровского шоссе было начато в 2019 году.

Изначально часть линии за МКАД планировалось построить в наземном исполнении. Однако в начале 2020 года Собянин принял решение о корректировке проекта — перегон между станциями "Лианозово" и "Физтех" будет построен в подземном исполнении.

Это решение было аргументировано сокращением объемов работ по переустройству и выносу инженерных коммуникаций, в т. ч. магистральных водоводов, магистрального газопровода и ЛЭП; минимизацией перекрытий дорог на время строительства; снижением шума и вибрационного воздействия на близлежащие жилые дома; исключением влияния погодных условий на эксплуатацию линии, что должно обеспечить бесперебойность движения и снизит эксплуатационные затраты.

Сейчас конечной станцией Люблинско-Дмитровской линии на севере столицы является "Селигерская", которая была открыта для пассажиров в марте 2018 года. Из средств бюджета на проектирование и строительство участка Люблинско-Дмитровской линии метро от "Селигерской" до поселка Северный выделено 48,728 млрд рублей.

Источник: https://realty.interfax.ru/ru/news/articles/129122/

Бирюлевская линия метро может пройти через центр Москвы

Moscow Urban Forum 2021 - РИА Новости, 1920, 01.07.2021

МОСКВА, 1 июл - РИА Недвижимость. Власти Москвы прорабатывают вариант прохождения Бирюлевской линии метро через центр города и соединения её с Рублево-Архангельской линией, сообщил заммэра по градостроительной политике и строительству Андрей Бочкарёв на Московском урбанистическом форуме.

"Сейчас мы рассматриваем возможность продления Бирюлевской линии через центр города на соединение с проектируемой Рублево-Архангельской линией", - сказал он.

По словам заммэра, соединение веток даст синергетический результат и значительно повысит их эффективность.

"Вопрос пока находится на самых ранних стадиях. Задача сложная, потому что предстоит пройти через застроенную часть города", - уточнил Бочкарёв.

Как говорится в материалах пресс-службы столичного стройкомплекса, при строительстве Бирюлевской линии закладывается возможность продления ветки на присоединенные территории Москвы с одной стороны и на северо-запад города.

Предварительно радиус уйдет от территории ЗИЛа в сторону "Москва-Сити", где соединится с другой перспективной линией-Рублево-Архангельской. Таким образом, будет сформирована новая диаметральная линия, которая не будет заходить внутрь действующего кольца метро, охватывая дополнительные работы.

Как добавляется в материалах, такой радиус позволит создать новые маршруты и обеспечит скоростным транспортом проживающих в зоне влияния 1,7 миллиона человек и работающих – 1,1 миллиона человек.

Проект планировки участка Бирюлёвской линии от станции "ЗИЛ" в район Бирюлёво Западное составляет 22 километра. На линии предлагается разместить десять станций с рабочими названиями: "ЗИЛ", "Остров Мечты", "Кленовый бульвар", "Батюнино", "Москворечье", "Кавказский бульвар", "6-я Радиальная улица", "Липецкая", "Загорье", "Бирюлёво".

Источник: https://realty.ria.ru/20210701/metro-1739416034.html

Строительство южной части Троицкой линии метро может начаться до конца года

Работы по сооружению южного участка Троицкой линии метро могут начаться уже в этом году, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Мы уточняем технические решения для проектирования участка линии от административно-делового центра в Коммунарке до Троицка. Думаю, что в этом году приступим к строительству южной части линии», – сказал Андрей Бочкарёв.

По его словам, основные решения по маршруту участка линии, подходящего непосредственно к Троицку, уже приняты.

«Однако требуется увязка отдельных вопросов, связанных с инженерными коммуникациями. Троицкая линия – большой проект, мы его активно реализуем в северной его части. Думаю, что в этом году приступим к работам в южной части линии от «Коммунарки» до Троицка», – пояснил Бочкарёв.

Глава Стройкомплекса напомнил, что северный участок Троицкой линии от «Улицы Новаторов» до «Мамырей» активно строится – его готовность составляет 35%.

Троицкая линия метро длиной почти 40 км пройдет от Московского центрального кольца (МЦК) до городского округа Троицк. Ожидается, что веткой с 16-ю станциями будут пользоваться около 100 тыс. человек ежедневно. В зоне притяжения новой линии проживает более 1 млн человек, работают либо учатся еще несколько сотен тысяч.​

Какие станции метро построят в Москве в ближайшие годы – в спецпроекте портала Стройкомплекса.

Источник: https://stroi.mos.ru/news/stroitiel-stvo-iuzhnoi-chasti-troitskoi-linii-mietro-mozhiet-nachat-sia-do-kontsa-ghoda

На Рублёво-Архангельской линии готовятся к старту проходки тоннелей

Начался монтаж тоннелепроходческого комплекса (ТПМК) для строительства первого тоннеля Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Все элементы шестиметрового щита «Наталия» доставлены на строительную площадку станции с рабочим названием «Карамышевская», – сказал Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых станций и линий московского метро) Юрий Кравцов уточнил, что сейчас на поверхности завершается сборка трех технологических телег ТПМК, ведется сборка головной части щита.

«На станции выполняются работы по строительству монтажно-щитовой камеры для старта ТПМК, производится вынос инженерных коммуникаций по улице Демьяна Бедного», – отметил Кравцов.

Напомним, Рублёво-Архангельская линия метро соединит центр столицы и территорию Рублёво-Архангельское в районе Кунцево. В рамках первого этапа на линии предполагается построить станции с рабочими названиями «Звенигородская», «Карамышевская» («Проспект Маршала Жукова»), «Бульвар Карбышева», «Живописная», «Строгино» и «Липовая Роща». На втором этапе линию планируется продлить еще на две станции – «Рублёво-Архангельское» и «Ильинская».

Источник: https://stroi.mos.ru/news/na-rubliovo-arkhanghiel-skoi-linii-ghotoviatsia-k-startu-prokhodki-tonnieliei

Проходка тоннелей на Троицкой линии в новой Москве завершена на 80%

Станция Коммунарка Сокольнической линии метро

Москва. 10 апреля. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Проходка тоннелей Троицкой линии метро на участке между станциями "Улица Новаторов" и "Коммунарка" завершена почти на 80%, сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев в субботу.

"Строительство новой Троицкой линии метро продвигается хорошими темпами. Мы уже на 78% завершили тоннелепроходческие работы на участке от "Улицы Новаторов" до "Коммунарки", на котором расположится пять новых станций. Общая строительная готовность этого участка составляет 37%", — рассказал Бочкарев.

По его словам, на всех станциях этого участка близятся к завершению земляные работы, полным ходом идет устройство основных конструкций будущих станций.

"На другом, центральном участке линии от "Улицы Новаторов" до "Севастопольского проспекта" ведется вынос инженерных сетей из зоны строительства, а на месте будущей станции "Академическая" уже начались работы по устройству ограждающих конструкций", — отметил Бочкарев.

Троицкая линия метро пройдет от Московского центрального кольца (МЦК) до городского округа Троицк, ее длина составит почти 40 км. Ожидается, что веткой будут пользоваться около 100 тыс. человек ежедневно. Вблизи от новой линии проживает более 1 млн человек, и работают либо учатся еще несколько сотен тысяч.

Источник: https://realty.interfax.ru/ru/news/articles/126607/