March 12th, 2021

Строительство Рублёво-Архангельской линии метро планируется начать до конца года

Работы по строительству новой радиальной линии московского метрополитена – Рублёво-Архангельской – планируется начать до конца этого года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Уже сегодня мы прорабатываем проекты новых радиальных линий метро для улучшения транспортного обслуживания динамично развивающихся районов города. Например, уже в этом году планируется начать работы по сооружению нескольких станций на Рублёво-Архангельской линии», – сказал Андрей Бочкарёв.

Заммэра отметил, что уже утверждена трассировка линии, ведется сооружение переходных камер между станциями Большого кольца метро и будущей Рублёво-Архангельской линии на станции «Улица Народного Ополчения», активные работы на самой линии начнутся до конца года.

«Это совершенно новый для столицы радиус, который пройдет от делового центра «Москва-Сити» до Рублёво-Архангельского. Линия будет востребована жителями не только района Хорошёво-Мнёвники, но и территории Рублёво-Архангельское в районе Кунцево на западе города», – пояснил Бочкарёв.

Глава Стройкомплекса добавил, что на линии длиной почти 20 км расположатся станции «Пресня», «Улица Народного Ополчения», «Бульвар Генерала Карбышева», «Живописная», «Строгино», «Троице-Лыково», «Рублёво-Архангельское» и «Ильинская».

Источник: https://stroi.mos.ru/news/stroitiel-stvo-rubliovo-arkhanghiel-skoi-linii-mietro-planiruietsia-nachat-do-kontsa-ghoda

Продажи в ЖК "Символ" от "Донстроя" в феврале выросли более чем в 4 раза

ЖК Символ - РИА Новости, 1920, 11.03.2021

МОСКВА, 11 мар - РИА Недвижимость. Продажи в жилом квартале "Символ" в феврале 2021 года в 4,3 раза превысили показатели аналогичного периода прошлого года - 217 сделок против 51 соответственно, говорится в сообщении девелопера "Донстрой".

"Рост продаж связан с существенным расширением линейки предложения. В 2020 году компания вывела в продажу новые корпуса, увеличив объем квартир в проекте в 2 раза", - отмечается в нем.

Еще одним важным фактором стало активное строительство социальной инфраструктуры, а также высокий уровень проживания в квартале, добавляется в нем.

Кроме того, свой позитивный вклад внесла и экологическая экспертиза - экологичность "Символа" подтвердила независимая экспертиза компании EcoStandard group. И, наконец, на рост продаж повлияли награды и премии. "Символ" в том числе был признан правительством Москвы "Лучшим реализованным проектом", говорится в сообщении.

По состоянию на февраль 2021 года основной спрос приходится на дома, продажи в которых стартовали в конце 2020 года. Самыми популярными у покупателей "Символа", как и годом ранее, остаются двухкомнатные квартиры, на них приходится 38% всех сделок в проекте, отмечается в нем.

На втором месте по популярности – однокомнатные квартиры. За год спрос на них вырос на 16%. Данный фактор косвенно указывает на то, что к покупателям квартир "для себя" добавились и инвесторы, которые зашли в проект на старте продаж новых корпусов. Трехкомнатные лоты сместились в структуре продаж на третье место – сейчас их выбирают 11% клиентов "Символа", отмечается в релизе.

Жилой квартал "Символ" занимает территорию площадью около 60 гектаров на границе ЦАО Москвы. Концепция проекта, разработанная британскими архитектурными бюро LDA Design, UHA London и Atrium, предполагает создание полноценной городской среды. Жилые кварталы дополнены объемом социальной, спортивной и культурной инфраструктуры.

"Донстрой" – девелоперская компания Москвы в высших сегментах жилой недвижимости. Портфель проектов компании включает 9,8 миллиона квадратных метров.

Источник: https://realty.ria.ru/20210311/donstroy-1600779162.html

Более 7 тыс. жителей в районе Солнцево переедут по реновации

Более 2,5 тыс. жителей района Солнцево начнут переселение в рамках первого этапа программы реновации, сообщил руководитель Департамента градостроительной политики Москвы Сергей Лёвкин.

«С началом переселения жителей трех пятиэтажек в Боровском проезде, Солнцево станет пятым по счету районом в Западном округе, в котором реализуется программа реновации», – сказал Сергей Лёвкин.

По его словам, скоро стартует переселение жителей из домов 1,3 и 5 в Боровском проезде. В них проживает почти 200 семей, которым будут предложены варианты квартир в новостройке на ул. Щорса, д. 15, введенной в этом году.

«В рамках первого этапа программы реновации в районе Солнцево предстоит переселить 2,6 тыс. человек, проживающих в 13 домах, определенных под снос», – отметил Сергей Лёвкин.

Лёвкин уточнил, что за время реализации программы реновации в районе Солнцево новое жилье получат более семи тысяч человек, расселить и снести предстоит 43 жилых дома.

Для обеспечения волнового переселения в районе подобрано четыре стартовые площадки по адресам: Боровский пр., вл. 1, ул. Родниковая, вл. 4/1, ул. Родниковая, вл. 5А, ул. Щорса, д. 15.

Напомним, программа реновации жилищного фонда Москвы утверждена в августе 2017 года, ее реализация предусматривает расселение жителей более 350 тыс. квартир. В нее включено 5175 многоквартирных домов, адресный список состоит из 489 стартовых площадок.

Источник: https://stroi.mos.ru/news/bolieie-7-tys-zhitieliei-v-raionie-solntsievo-pierieiedut-po-rienovatsii

Несколько линий легкорельсового транспорта могут проложить в новой Москве

Проект ЛРТ Подмосковья

Москва. 12 марта. ИНТЕРФАКС — Систему легкорельского транспорта (ЛРТ) предлагают построить в Троицком и Новомосковском административных округах (ТиНАО) Москвы, сообщил в пятницу вице-президент ООО "Центр экономики инфраструктуры" (ЦЭИ) Павел Чистяков.

Разработку этого документа курировала автономная некоммерческая организация "Дирекция Московского транспортного узла", разработкой занималось "ЦЭИ".

Представитель "ЦЭИ" отметил на заседании, что проект ЛРТ в новой Москве позволит доставлять жителей ТиНАО к линиям магистрального транспорта, в первую очередь — железнодорожного.

В рамках стратегии также предлагается построить хордовую линию ЛРТ "Метрогородок-Гольяново-Новогиреево-Выхино". По словам Чистякова, реализация проекта обеспечит "кратное повышение провозной способности общественного транспорта" на уже обжитых территориях Московского региона. Линия будет доставлять пассажиров к станциям метрополитена и Московских центральных диаметров.

Вице-президент "ЦЭИ" пояснил, что жители плотно заселенных частей Московского региона "не должны быть заложниками предыдущих градостроительных ошибок", население здесь необходимо обеспечить достаточным количеством транспорта. Для достижения этого, помимо строительства ветки ЛРТ от Метрогородка до Выхино, предлагается провести реконструкцию железнодорожной линии до северной части Балашихи. Ожидается, что это снизит нагрузку на Щелковское шоссе.

Напомним, что в 2014 году была выдвинута инициатива создания системы ЛРТ в Подмосковье. Согласно разработанной концепции, кольцевая линия должна проходить через 26 крупнейших городов Подмосковья с совокупным населением 2,5 млн человек и иметь ответвления ко всем аэропортам Московского авиационного узла.

Предполагается, что общая протяженность линии с ответвлениями составит 246 км (192 км в Московской области и 54 км в Москве). Строительство первого пускового комплекса (ППК) протяженностью 74,1 км запланировано по маршруту Подольск-Домодедово-Раменское (через Климовск, и аэропорты "Домодедово" и "Жуковский"). Трасса, которую планируется построить в рамках ГЧП, будет включать 16 остановочных пунктов и девять транспортно-пересадочных узлов, в частности, три пересадки на ж/д транспорт.

В конце 2018 года сообщалось, что проектом развития внеуличного скоростного транспорта в Подмосковье заинтересовались три компании: итальянская Codest International S.r.l (входит в группу de Eccher), турецкая IC Holding и китайская Norinco International.

В мае 2019 года вице-премьер РФ Максим Акимов поручил Минтрансу совместно с федеральными органами власти, правительством Московской области, АНО "Дирекция Московского транспортного узла" и Аналитическим центром при правительстве РФ проработать вопросы реализации проекта ЛРТ, в том числе изучить вопросы по обеспечению его стыковки с Московскими центральными диаметрами (МЦД).

Отмечалось, что проект создания системы ЛРТ в Московской области займет не менее десяти 10 лет.

Источник: https://realty.interfax.ru/ru/news/articles/125765/

АО «Мосотделстрой №1» выходит на возведение последних этажей на двух секциях корпуса №30 в ЖК «Цариц

Городской застройщик АО «Мосотделстрой №1» выходит на возведение последних этажей на двух секциях (1 и 2) в корпусе №30 проблемного
ЖК «Царицыно».

На стройплощадку завезен автокран грузоподъёмностью 500 тонн. Оборудование позволит нарастить высотность существующего башенного крана и продолжить монолитные работы, сообщила Председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.

Корпус № 30 проблемного ЖК «Царицыно» состоит их 6 секций переменной высотности от 17 до 20 этажей. В этом жилом доме запроектировано 558 квартир.

Наращивание крана позволит обеспечить необходимую механизацию строительства и достройку последних этажей (19-го, 20-го и технического) на секциях 1 и 2. На сегодняшний день высотность этих секций составляет 18 этажей.

Чтобы нарастить башенный кран, который достался АО «Мосотделстрой» от предыдущего застройщика, необходимо было произвести закупку дополнительного оборудования. Сроки его поставки могли затянуться на 3 месяца. В связи с этим городской застройщик принял решение – завести автокран грузоподъёмностью 500 тонн для ускорения темпов завершения строительства конструктива в корпусе №30.

На юге Москвы городской застройщик АО «Мосотделстрой №1» продолжает достраивать проблемный ЖК «Царицыно». Строительство жилья по адресу: 6-ая Радиальная началось в 2006 году. Бывший застройщик АО «МКХ» свои обязательства перед дольщиками не исполнил. В результате Сергеем Собяниным было принято решение о достройке жилого комплекса за счет бюджета города силами городского застройщика. На сегодняшний день все корпуса первой очереди введены в эксплуатацию.

Источник: https://stroi.mos.ru/press_releases/ao-mosotdielstroi-1-vykhodit-na-vozviedieniie-posliednikh-etazhiei-na-dvukh-siektsiiakh-korpusa-30-v-zhk-tsaritsyno

В ЖК «Большая Очаковская, 2» проверили качество стройматерилов и конструкций

Специалисты Мосгосстройнадзора проверили строительство жилого комплекса «Большая Очаковская, 2» на западе Москвы.

Объект возводится на улице Большая Очаковская, вл. 2 в районе Очаково-Матвеевское. Застройщиком выступает ООО «Специализированный застройщик «Большая Очаковская», генподрядчик – ООО «ГлобалСтройТех».

Утвержденным проектом предусмотрено строительство четырех жилых домов площадью свыше 124 тыс. кв. метров на 1488 квартир. Двухуровневый подземный паркинг рассчитан на 365 машино-мест. Строительство ведется с июня 2020 года и планируется завершить в четвертом квартале 2022 года.

К проверке привлекались специалисты Центра экспертиз («ЦЭИИС»), которые в общей сложности выполнили 14 исследований. Эксперты ЦЭИИС провели комплексное обследование и испытания материалов и конструкций.

По результатам проверки выявлены нарушения в части монолитных и каменных работ, организации строительного производства.

«Техническому заказчику выдано предписание с конкретным сроком устранения нарушений, оформлены протоколы об административном правонарушении. Устранение нарушений находится на контроле Комитета», – отметил председатель Мосгосстройнадзора Олег Антосенко.

Источник: https://stroi.mos.ru/press_releases/mosghosstroinadzor-v-zhk-bol-shaia-ochakovskaia-2-provierili-kachiestvo-stroimatierilov-i-konstruktsii

Власти опровергли планы по строительству легкорельского транспорта в новой Москве

Станция Филатов Луг Сокольнической линии метро

Приоритетом транспортного развития ТиНАО является метро, отметил глава департамента развития новых территорий столицы

Москва. 12 марта. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ – К вопросу о строительстве систем легкорельского транспорта (ЛРТ) и трамвайных линий в ТиНАО можно будет вернуться после создания сети метро, заявил "Интерфаксу" глава департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин в пятницу.

"Вопросам формирования транспортного каркаса новой Москвы е его интеграции в общегородскую и областную сеть уделяется большое внимание. Приоритетом в решении задач транспортного обслуживания населения ТиНАО является метро, поэтому вопросы развития других видов скоростных систем можно будет вернуться после создания линий и станций подземки", — сказал Жидкин.

Он подчеркнул, что в городском бюджете на ближайшие три года денег на проектирование и строительство трамвайных или легкорельсовых линий нет.

"Генеральный план ТиНАО и территориальные схемы развития предусматривают выделение и резервирование так называемых "коридоров" под будущие линии скоростного транспорта. На этих участках никакого строительства быть не может, но никаких проработок по транспортным проектам тоже не ведется", — подчеркнул он.

Жидкин напомнил, что на территории новой Москвы к 2035 году планируется построить более 72 км линий и 20 станций метро.

"В новой Москве уже запущены восемь станций метро. В настоящее время строятся еще семь станций, возводится Троицкая линия и участок Калининско-Солнцевской до аэропорта Внуково. Всего к 2035 году планируется построить более 72 км линий и 20 станций метро", — говорил он.

Ранее в пятницу вице-президент ООО "Центр экономики инфраструктуры" (ЦЭИ) Павел Чистяков заявил, что в ТиНАО предлагается построить систему ЛРТ.

"Пример, который мы приводим (...), — это превентивное транспортное планирование, когда есть территории, предусмотренные под застройку, но транспортная инфраструктура должна возникать заранее. Это ЛРТ на территории ТиНАО, здесь в плотном контакте с институтом генплана Москвы нами будет предложено несколько линий", — сказал Чистяков в ходе заседания комиссии по транспорту Общественной палаты Москвы, где была представлена "Стратегии развития транспортной системы города Москвы и Московской области на период до 2035 года".

Разработку этого документа курировала автономная некоммерческая организация "Дирекция Московского транспортного узла", разработкой занималось "ЦЭИ".

Представитель "ЦЭИ" отметил, что проект ЛРТ в новой Москве позволит доставлять жителей ТиНАО к линиям магистрального транспорта, в первую очередь — железнодорожного.

Источник: https://realty.interfax.ru/ru/news/articles/125769/

На стройплощадках Москвы растет число рабочих из столицы и области

Строительство - РИА Новости, 1920, 12.03.2021

МОСКВА, 12 мар - РИА Недвижимость. Тенденция по увеличению количества рабочих из столицы и Подмосковья наметилась на московских стройках, говорится в сообщении столичного стройкомплекса.

"Из-за пандемии коронавирусной инфекции произошел серьезный отток рабочих из стран СНГ и ближнего зарубежья, в результате чего Москва столкнулась с проблемой дефицита кадров. Однако сейчас уже наблюдается тенденция по заполнению освободившихся вакансий, которые все чаще занимают специалисты из Москвы и области", - цитирует пресс-служба заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.

Как уточняется в сообщении, такая тенденция должна положительным образом сказаться на темпах реализации не только городских проектов, но и инвестиционных, где дефицит кадров ощущался сильнее всего.

По данным рекрутинговых агентств, только за месяц число резюме в сфере "строительство, недвижимость" в Москве выросло на 3%, а сама отрасль по числу размещенных резюме входит в первую десятку статистического рейтинга. Важным условием здесь является уровень заработной платы строителей, который в столице выше, чем в других регионах, добавляется в сообщении.

Источник: https://realty.ria.ru/20210312/stroiteli-1600893147.html